高速公路服务区物流结点的功能定位

我国高速公路事业的快速发展,促进了高速公路服务区功能的转变,这种功能的转变与我国经济社会的发展是分不开的。对服务区的停车、休息、如厕等基本服务功能的开发已不能满足高速公路经营企业追求经济效益的要求,因此,对高速公路服务区做出科学合理的功能定位十分必要。     

中国区域长寿的环境机制

用健康地理学综合研究方法,开展了中国典型长寿区的环境研究。发现中国长寿区主要分布在我国南方,尤其是川渝、中原和东南地区以及长江三角洲、珠江三角洲聚集区;长寿区的饮用水呈弱碱性,Se、Fe、K含量适度,且高Ca、Co、Mn,低Cr、Cd、Pb;土壤、粮食中有益的微量元素较高;百岁老人头发中Li、Mg、Mn、Ca、Zn等元素普遍含量较高,Cd、Cr、Cu、Ni低。百岁老人健康还得益于良好的社会环境因素,如生理健康、心理状态积极、膳食清淡、蔬菜比例高等。该研究首次定量提示了长寿与自然环境和人文环境的关系,为促进中国"长寿之乡"发展,实现我国生态文明建设提供科学依据。     

广西沿边特色经济带建设对策探究

广西沿边地区基础设施薄弱,投资环境差,发展滞后。要以沿边贸易合作深入发展为契机,适时调整边境地区经济政策,加快基础设施建设,对边境地区优势产业加大投入,营造良好的产业发展环境,加强干部教育培养,提高人才素质,为边境地区优势产业发展打下良好的基础。     

北部湾广西区中心城市旅游经济联系度测量与评价--基于动态分析视角：2009-2013年

文章基于经济引力论的相关理论,利用统计年鉴与社会统计公报数据,运用引力模型,对2009-2013年连续5年的北部湾广西区4个中心城市（南宁、北海、钦州和防城港）的旅游经济联系度进行了测度,测度结果显示：从动态角度来看,北部湾广西区各主要中心城市间的经济联系度呈逐年上升趋势,且趋势十分明显;南宁与其他3个城市之间的旅游经济联系度是4个中心城市中最强的,而北海与其他3个城市之间的旅游经济联系度则是最弱的;无论就旅游业发展水平而言,还是就区域旅游经济合作而言,北部湾广西区中心城市旅游业发展水平还处于一个较低水平。最后,就北部湾广西区旅游业下一步的发展战略问题提出了相关措施与建议。     

拉萨老城区原住居民和非原住居民地方感差异研究

以拉萨老城为案例,从地方认知、地方依恋感、地方行为意向三个维度对原住居民与非原住居民地方感差异进行解读。研究发现：在地方认知层面,两者对老城环境、居民与游客之间互动评价很高,老城对原住居民的个人意义更为重要,带给他们的满足感也要高于非原住居民;在地方依恋感层面,原住居民地方依恋感强于非原住居民,并且其情感性依恋高于功能性依恋,而非原住居民则相差不大;在地方行为意向层面,均以赞成保护为主。居民地方感差异研究为老城区的保护、建设和管理提供了依据,具有一定的现实意义和参考价值。     

Product differentiation under imperfect information: When does offering a lower quality pay?

In this paper, we extend the Varian (1980) model to examine endogenous quality differentiation by firms, with a particular emphasis on the interplay between the firms’ product quality decisions and the ensuing price rivalry. Specifically, we assume that the price-sensitive (or informed) consumers hold a lower valuation for product quality than the brand-loyal (or uninformed) consumers. It is shown that the firms will choose differentiated qualities for a broad class of consumer utility functions and production technologies. We obtain two results. First, the equilibrium quality choices are efficient as they are also the welfare-maximizing qualities chosen by a social planner. The equilibrium qualities are as if one firm serves only its loyal consumers and the other serves only the price-sensitive consumers, even though they each serve both types of consumers (at least for some fraction of time). Second, the firm choosing the lower quality makes greater profits and also prices more aggressively, in the sense that it maintains a lower maximum price and offers discounts more often. The lower-quality product is more profitable because it yields higher social surplus when consumed by the price-sensitive consumers.

从企业集群到跨国企业战略联盟--"珠江流域经济区"国际企业发展的战略趋势

珠江三角洲相对成熟的企业集群与外向型经济使得跨国企业战略联盟成为新的竞争优势的载体；要充分体现这种产业组织的优势，就要求珠江三角洲的能量辐射和能量吸收必须面向更广阔的内地市场，从而形成在“珠江区域经济区”或“泛珠三角”组建跨国企业战略联盟的客观必然性。这种必然性转化为现实性。需要明确其面临的任务，构建其宏微观的基础，以及正确的政策导向和可行的发展导向。     

构建双向流通低成本的模式 促进社会主义新农村建设

深化农村流通体制改革,积极开拓农村市场,是当前社会主义新农村建设的关键所在,农村双向流通低成本的模式,其核心为将分工理论运用到农村流通中,加强流通业内专业化分工,梳理农村分散流通趋向大流通,在现有的“万村千乡”工程基础上,将农产品流通纳入流通已有流通主道,在流通渠道上实现环节共用,实现了“大生产、大流通、大市场”“三位一体”的低成本流通模式。     

中国-东盟贸易自由化的博弈分析

文章应用博弈论研究中国-东盟贸易自由化问题。首先通过静态博弈模型分析了中国应当采取"合作"和"首先行动"策略的原因。其次,分别建立了两阶段和三阶段动态博弈模型,阐释了中国-东盟之间需要签订书面协议的重要性,并应用关税博弈模型说明了自由贸易区内中国和东盟双方应以零关税率为合作的最终目标。最后,根据实际数据对理论模型进行了分析和验证。     

中国—东盟自由贸易区“10 1”方案的福利效应分析

中国—东盟自由贸易区的建立是双方加强经济合作的必然要求,同时也顺应了经济全球化和区域经济一体化的趋势,有利于双方更好地分享区域经济一体化所带来的好处。然而,当前我国和东盟各国的比较优势都集中在劳动密集型产品上,各成员国之间存在着较强的竞争性,自由贸易区建成后我国和东盟各国能否从中获得更大的利益?本文从福利经济学的角度出发,分析了建立“10 1”自由贸易区所可能产生的各种福利效应。